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　　美國聯(lián)合航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“美聯(lián)航”）12日稱(chēng)，該公司已經(jīng)向美國運輸部提出申請，要求在2011年5月20日開(kāi)通洛杉磯至上?？者\航線(xiàn)。

美聯(lián)航申請明年開(kāi)通洛杉磯至上海航線(xiàn)

　　上周美國航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“美航”）獲得美國運輸部批準，將于2011年4月5日開(kāi)通洛杉磯至上?？者\航線(xiàn)。很多航空公司希望能開(kāi)通洛杉磯至上?？者\航線(xiàn)，因為該空運航線(xiàn)上多為商務(wù)旅客，相比普通游客他們愿意花更多的錢(qián)。

　　美航和美聯(lián)航都計劃使用波音777飛機來(lái)運營(yíng)洛杉磯至上?？者\航線(xiàn)。

　　目前美聯(lián)航每天運營(yíng)芝加哥及舊金山飛往上海的空運航班。美國大陸航空公司每天運營(yíng)紐瓦克飛往上海的空運航班。美聯(lián)航與美國大陸航空已經(jīng)合并為美國聯(lián)合大陸控股有限公司。

　　近來(lái)，美聯(lián)航和美國達美航空公司是運營(yíng)亞洲航線(xiàn)的美國主要航空公司，而美航也希望擴大亞洲航線(xiàn)的市場(chǎng)占有率。目前美航運營(yíng)的亞洲航線(xiàn)包括芝加哥至上?？者\航線(xiàn)。

　　美聯(lián)航表示，增加洛杉磯至上?？者\航線(xiàn)符合該公司對明年運營(yíng)航班數量的預期。而投資者擔心，航空公司運力的增加將會(huì )超過(guò)市場(chǎng)需求。

　　12日，美國聯(lián)合大陸控股有限公司股價(jià)漲3.6%，收于26.98美元。美航的母公司AMR集團股價(jià)漲2.6%，收于6.37美元。