- 8月航空運輸業(yè)盈利再創(chuàng )新高
時(shí)間：2010年10月11日
- 8月中國民航經(jīng)營(yíng)效益繼續創(chuàng )歷史同期新高。2010年8月預計我國航空業(yè)盈利56億RMB，同比提高200%。8月航空公司毛利率大幅提升至30.7%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。8月航空主業(yè)盈利水平大幅超越2007年同期，創(chuàng )歷史同期新高。
8月航空運輸業(yè)盈利再創(chuàng )新高
航空運量需求繼續呈現同比大幅增加。2010年8月中國民航運輸總周轉量同比提高23.7%，環(huán)比提高為4.4%，其中國內、國際和港澳地區空運航線(xiàn)RTK同比提高17.3%、37.6%、7.5%，環(huán)比提高3.9%、5.6%、3.8%。國內空運航線(xiàn)客運周轉量同比增加18.6%，環(huán)比增加3.3%；國內貨郵周轉量同比增加9.7%，環(huán)比增加8.0%。國際空運航線(xiàn)客運周轉量同比增加33.7%，環(huán)比增加5.2%；貨郵運輸周轉量同比增加40.1%，環(huán)比增加5.9%。港澳地區空運航線(xiàn)客運周轉量同比增加11.5%，環(huán)比增加5.0%；貨郵運輸周轉量同比下降4.6%，環(huán)比下降0.3%。
航空運力供給增長(cháng)落后需求增長(cháng)。8月底中國民航運輸飛機1559架，同比和環(huán)比增14.4%和1.23%。三大航的飛機日利用率保持較高水平，需求旺盛保持了較高的客座率。航空運營(yíng)效率同比大幅上升。2010年8月中國民航客座率同比有較大的提高。8月全民航客公里收入0.70元，同比提高16.9%，環(huán)比上升1.4%；噸公里收入6.01元，同比提高16.0%，環(huán)比上升0.4%。人民幣穩定升值將給股價(jià)表現提供催化劑。2010年全年人民幣對美元升值將達到23%，未來(lái)兩年每年升值將達到35%。對于美元負債占大頭的國內各大航空公司來(lái)說(shuō)，將帶來(lái)可觀(guān)的匯兌收益。
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