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據深圳海關(guān)近日發(fā)布的消息，2025年1月，深圳港外貿集裝箱吞吐量達到了285.3萬(wàn)標準箱，較去年同期增長(cháng)了15.5%，貨物結構進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”。 

蛇口集裝箱碼頭推出的“蛇口—馬尼拉南”菲律賓電商專(zhuān)線(xiàn)，為跨境電商貨物的快速運輸注入了新的活力。與此同時(shí)，大鏟灣集裝箱碼頭開(kāi)通了“大鏟灣—中山”等內外貿同船運輸航線(xiàn)，進(jìn)一步拓寬了深圳西部港區的貨物進(jìn)出口渠道。此外，鹽田綜合保稅區成功完成了首票整車(chē)出口業(yè)務(wù)，標志著(zhù)深圳又一條汽車(chē)出口快速通道的正式啟用…… 

近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)、跨境電商、國際冷鏈等新興產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，各大港區積極創(chuàng )新，開(kāi)辟了多條直達美國、澳洲等地的跨境電商海運專(zhuān)線(xiàn)，并構建了包括“中歐班列”和“海上郵路”在內的多元化聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò )，為企業(yè)揚帆出海提供了有力支持，不斷培育外貿新的增長(cháng)點(diǎn)。

目前，以深圳蛇口港、鹽田港為樞紐港，珠三角內河港為支線(xiàn)港的“組合港”模式啟動(dòng)6年，已累計開(kāi)通線(xiàn)路43條，全面覆蓋粵港澳大灣區內地9個(gè)城市。其中包括“深圳蛇口港—汕頭廣澳港”和“深圳鹽田港—佛山北滘港”等重要線(xiàn)路，累計為超過(guò)5000家進(jìn)出口企業(yè)節省了超過(guò)3億元的成本。

深圳海關(guān)在此期間推出了一系列便利措施，如轉關(guān)“離港確認”和“直提直裝”，進(jìn)一步優(yōu)化了“水水中轉”的監管流程，確保了物流運輸的順暢無(wú)阻。

面對世界量級的深圳港外貿集裝箱吞吐量，深圳海關(guān)以“智”賦能區域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，持續完善智慧途中物流監管體系建設，通過(guò)卡口聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)快速驗放、途中智能管控，不斷暢通深圳各港區間物流通道，助力港口集群化、一體化發(fā)展。

據了解，有了新型安全智能鎖，每一個(gè)正在調撥的集裝箱，均被精準“捕捉”并在地圖上以閃爍的點(diǎn)位實(shí)時(shí)呈現，其軌跡、狀態(tài)、在途視頻等信息一目了然。智慧化途中監管的精準度大幅提升，貨物在途中也更加安全可控。